2845mm轴距带来越级空间，地台全平且前排座椅可180度放平秒变大床。全系标配高通8775芯片、22.8英寸HUD抬头显示与城市NOA；800V高压 5C宁德时代神行超充峰值功率达370kW，充电15分钟补能50%，彻底解决纯电补能痛点。

　　车机应用生态贫匮，第三方软件极少，长途娱乐高度依赖手机投屏。时速100km/h以上时高速风噪和胎噪突出，隔音表现中规中矩。

　　用极其亲民的12万级价格，打包了800V 5C极速补能、城市NOA与大空间，除了隔音与车机软件生态稍显逊色外，堪称务实家庭闭眼入的“高性价比纯电金标选择”。

　　内饰几乎没味道，空间是真大，续航也挺实在，市区开基本不打折，高速跑个七折左右没问题，心里比较踏实。底盘很稳，过个沟沟坎坎滤震不错，开起来扎实不飘。用车成本也低，家充一公里不到一毛钱。

　　车机确实是最大短板，偶尔会卡顿甚至黑屏，应用商店能下的软件太少。车子速度上了80风噪就比较明显，隔音还有提升空间。

　　总的来说，阿尔法极狐T5就是一台踏踏实实的家用SUV，空间大、用料环保、续航实在，很适合有娃家庭日常代步。但如果你对车机智能化和操控乐趣要求比较高，那可能要再考虑考虑。

　　800V平台 5C超充，15分钟即可补能80%，且全车采用牙胶级零醛零苯健康材质，自带紫外线杀菌，暴晒无异味。空间超大，实用性拉满。此外，12万级便标配了高通8775芯片及高速/城区NOA，高阶辅助驾驶驾性价比拉满。

　　车机应用商店极其封闭，几乎无法安装第三方影音软件，高度依赖手机投屏。高速路况下风噪、胎噪偏大，隔音略逊于同级。

　　极狐阿尔法T5是一台精准切家庭务实露营需求的产品，是目前该价位中无短板的新能源SUV家用标杆。

　　整体最满意的还是做工，车身用料扎实，安全系数很高，内饰主打0甲醛环保材质。官方宣传几乎无异味，实际暴晒后虽然会有轻微味道，但对比同级别其他车型基本可以忽略不计，整体表现很不错。

　　最不满意的主要是冬季续航表现一般，在零下十几度的环境下只能跑三百多公里。另外冬天车窗容易起雾，会触发摄像头报警，进而导致辅助驾驶功能无法正常使用。车辆没有前备箱，后备箱下方的储物空间也偏小，实用性稍显不足。

　　在同价位车型里可选的竞品不少，但这款T5的表现确实很出色，称得上是一台好车。不管是车身用料、乘坐空间还是电池配置，都属于同级别里十分突出的水平，整体性价比很高。